When one of Finland's most promising Superbike class riders, 23-year-old Niko Mäkinen decided to jump off his motorcycle when the brakes failed at almost 300 km/h in a Superbike European Championship race in Barcelona, he became an instantly famous. The youngster of Team Leopard Yamaha Stratos, who was able to keep his head cool and act in a very smart way in a very threatening situation, amazed people all over the world.

However, there is also another side to this dramatic event. Niko’s Yamaha R1 Superbike continued, now without pilot, at very high speed colliding with the guardrail in the end of the straight and destroying itself. Even if Niko did not cause the accident, the pilot and his backers are responsible for the repair costs which raise to over € 20,000 due to the nearly total destruction of his racing motorcycle.

Cuando uno de los pilotos de la categoría Superbike más prometedores de Finlandia, Niko Mäkinen de 23 años, decidió saltar de su motocicleta cuando los frenos fallaron a casi 300 km/h durante la carrera del Campeonato de Europa de Superbike en Barcelona, todo el mundo del motor, instantáneamente, fijó en él su atención. El joven del Team Leopard Yamaha Stratos, fue capaz de mantener la cabeza fría y actuar de manera muy inteligente en una situación peligrosísima-

Desafortunadamente, la otra cara de aquella espectacular reacción es, que la Yamaha R1 Superbike de Niko continuó, sin piloto, a muy alta velocidad, chocando con la barrera de seguridad en el final de la recta, quedando completamente destruida. Si bien, Niko, no fue responsable directo del accidente, tanto él como sus patrocinadores, deben asumir los costes de reparación, que superan los 20.000 €.

Kun yksi Suomen lupaavimmista moottoripyörien Superbike-luokan ajajista, 23-vuotias Niko Mäkinen joutui hyppäämään moottoripyöränsä kyydistä jarrujen petettyä lähes 300km/h-nopeudesta Barcelonan Superbike EM-osakilpailussa, tuli hänestä hetkessä kansainvälinen julkkis. Team Leopard Yamaha Stratos väreissä kisaavan nuorukaisen kylmäpäisyyttä ja järkevää toimintaa uhkaavassa tilanteessa kiiteltiin ympäri maailmaa.

Tällä tapahtumalla oli myös toinen puoli. Dramaattisessa tilanteessa Nikon Yamaha R1 pyörä jatkoi yksin, hidastumatta, törmäten suoran päässä olevaan suojakaiteeseen ja tuhoutuen lähes täydellisesti. Vaikka onnettomuus ei ollut Nikon syytä, on kuljettaja taustajoukkoineen vastuussa kustannuksista jotka ovat yli 20.000 euroa.

Terveiset taasen Espanjasta.

Kauden 2016 neljäs kilpailuviikonloppu Albacetessa, Espanjassa on nyt ajettu. Koko viikonloppu oli aivan loistava, eikä Barcelonan huonosta tuurista ole havaittavissa mitään jälkipoltetta.

Kaikki harjoitukset, mukaan lukien aika-ajot sujuivat hyvin ja kisat aivan loistavasti.

Toivottavasti huono tuuri jättää meidät rauhaan ja tulevissakin viikonlopuissa olisi sellaista rentoa meininkiä ja hyvää suorittamista, jota Albaceten viikonloppuun mahtui aimo annos.

Vaikkakin niko oli vielä toipilaana ja käsi hieman ilmoitteli olemassa olostaan niin ajaminen maistui ihan entiseen malliin ja tulosta syntyi…

Ensimmäisen kilpailun sija 6 ja toisen sijan sija 7 toivat sen verran pisteitä, että Niko nousi Superbike luokassa nyt sijalle 8 ja PRIVATEERS luokan kärkeen.

Moikka kaikille.

Tulevana viikonloppuna ajetaan FIM CEV Repsol EM sarjan 4. kilpailuviikonloppu. Sunnuntaina on vuorossa kauden 5. ja 6. osakilpailut ja lauantaina aika-ajot kilpailuun. Tänään torstaina Niko pääsee koittamaan, miten Barcolonassa loukkaantunut olkapää kestää ajamisen kuormitusta. Käsi on suht hyvässä kunnossa mutta kunto selviää vain ajamalla. Lääkäri antoi luvan ajaa, eli mitään riskiä ei sen suhteen ole, että käsi jotenkin kärsisi tulevista koitoksista mutta paraneminen on edelleen käynnissä ja niillä eväillä mennään.

Terveiset taasen Espanjasta.

Kauden 2016 kolmas kilpailuviikonloppu Barcelonassa, Espanjassa on nyt ajettu. Viikonloppu päättyi valitettavasti totaali katastrofiin, jossa olisi voinut käydä pahemminkin. Lauantaista alkaen oli pientä tuskaa takarenkaan pidon kanssa mutta se oli pientä ”lopputulokseen”. Vielä kisan kolmannella kierroksella kaikki oli kunnossa mutta sitten alkoi tapahtua.