Terveiset jälleen helteisestä Espanjasta. Kauden 3. ja ehkä tähän astisista vaativin kisaviikonloppu ajettiin Barcelonan

radalla. Viikonloppu oli jälleen täynnä haasteita ja rata asetti omat paineensa, sillä rata oli nopea ja erittäin tekninen. Seuraavassa raporttia viikonlopusta.

TORSTAIN ”HUOLTO” PÄIVÄ

Torstai aamupäivällä menimme Barcelonan radalle ja teimme pientä huoltoa pyörää. Normaalia pikku tarkastusta ja vanteiden vienti Michelinin huoltorekalle perjantain renkaiden asennukseen. Pyörässä ei sen enempää ollut laittoa vaan sellaista perusjuttua edellisen kisan jäljiltä.

PERJANTAIN HARJOITUSPÄIVÄ

Perjantaina Niko pääsi taas tosi toimiin, eli vapaisiin harjoituksiin. Homma eteni pikku hiljaa ja kierrosajat putosivat kilometrien lisääntyessä.

Lämmintä oli taas varmaan 30 asteen paikkeilla ja niissä lämpötiloissa radan pinta alkaa olemaan jo 50 – 60 asteen tuntumassa ja pito alkaa heikentyä väkisin.

Michelinin kaveri kävi kertomassa, että käytössämme olevat eturenkaat olivat jotain uusia ja kovempia, jotka on kehitetty vain Barcelonaa varten.

Iltapäivän toiseen harjoitus sessioon ei tehty varsinaisia muutoksia, vain jousitusta hieman tiukennettiin. Valitettavasti pyörässä oleva GPS anturi pääsi jostain syystä putoamaan paikaltaan ja meni rikki. Näin loppuaika viikonlopusta meni siis ilman dataa, nopeuksien, kallistusten yms. asioiden osalta mutta eipä tuo suuremmin tuntunut haittaavan…

LAUANTAIN AIKA-AJOT

Lauantain aika-ajot alkoivat vasta klo 11.30. Aika-ajo harjoitus eteni hyvin ja aika parani pikku hiljaa. Niko löysi hyviä ajolinjoja seuraamalla muiden ajajien suorituksia oman ajamisen ohella. Se kannatti, sillä ajasta lähti ajolinja muutoksien myötä pari sekuntia pois.

Kun aika-ajoa oli enää 5 minuuttia jäljellä, Niko pääsi hienosti nopeamman kaverin ”imuun” ja koittamaan parasta aikaansa. Keskisektorilla Niko oli omaa parasta aikaansa jo 2 sekuntia edellä ja kierroksesta olisikin tullut paras mutta viimeinen mutkaan meno tuli liian nopeasti, eikä Niko saanut enää käännettyä vaan ajoi suosiolla ulos radalta, onneksi kaatumatta… Mutta näin niitä juttuja opetellaan, ellei koita niin ei voi tietää.

Päivän toinen aika-ajo sessio ajettiin myöhään iltapäivällä, klo 16.25 ja keli oli jälleen todella kuuma, eli asteita rapiat +30 session alkaessa. Pyörä toimi moitteetta mutta varmaan kuumuuden takia pito radalla oli heikentynyt selkeästi. Niko sai kun saikin vielä ajettua reilu 2 kymmnystä nopeamman ajan, joka oli hyvä suoritus. Vain 7 kuskia pystyi parantamaan aikaansa iltapäivän aika-ajossa. Toisen aika-ajo session jälkeen Niko oli sijalla 21/29 mutta kun lähes kaikki ajoivat aamun harjoituksessa parempia aikoja kuin iltapäivällä niin lopullinen sijoitus 25/29.

Tässä linkki lopullisiin aika-ajo tuloksiin:
http://www.fimcevrepsol.com/en/results/results?anyo=2014&type=2&circuito=116&categoria=1&what=1541

SUNNUNTAIN KISAPÄIVÄ

Sunnuntaiaamulla ajettiin vielä warm up klo 09.20 ennen kisoja ja silloin oli hieman viileämpi keli. Ajat eivät kuitenkaan parantuneet lauantaista, alla kun oli edellispäivän aika-ajo renkaat, eikä pito ollut paras mahdollinen mutta tuli taas jälleen hyvin kierroksia alle kisaa ajatellen.

Kisa oli sitten vuorossa klo 12.00 ja siihen Niko valmistautui tuttuun tyyliinsä rauhallisesti. Startti ei onnistunut ihan nappiin, vaan pyörä hieman pomppi lähdössä pystyyn ja siinä Niko ei pystynyt vielä sijoitustaan parantamaan. Mutta ensimmäiseltä kierrokselta tullessa sijoitus oli noussut pari pykälää ja kisan kuluessa, vaikkakin Niko ajoi lähes koko kisan ”yksikseen”, sijoitus parani pikku hiljaa ja oli maalissa 17, vaikkakin tuloslistassa sijalla 16. Tähän ei ole mitään tietoa mistä muutos johtuu mutta eihän se parempi sijoitus ainakaan haittaa…

Tämä tarkoitti sitä, että Niko oli ”Privateers” luokassa sijalla 7 ja kartutti pistetiliään 9 pisteellä.

Tässä linkki kisan 1 lopputuloksiin (ensin siis kokonaistulokset ja sitten ”privateers” tulokset:
http://www.fimcevrepsol.com/en/results/results?anyo=2014&type=2&circuito=116&categoria=3&what=1557
http://www.fimcevrepsol.com/en/results/results?anyo=2014&type=2&circuito=116&categoria=3&what=1558

Seuraava kisaviikonloppu on 2 viikon päästä, Albaceten radalla. Tuo rata onkin sitten Nikolle tuttu ennestään vuoden 2011 Euroopan Mestaruus kilpailuista Superstock 600 luokan pyörällä, jossa Niko ajoi sijalle 12 ja nappasi ”juniori” kategoriassa EM hopeaa.

Sinne mennään siis jälleen pää pystyssä ja kun Albacetessä ajetaan 2 starttia jälleen on viikonopusta tulossa tiukka rutistus. Aika tiukka on tahti näiden 3 kisaviikonlopun osalta mutta Albaceten jälkeen tulee taas taukoa.

Palataan asiaan,
T: Mika Mäkinen,
Team Niko Racing #33 - STRATOS